Autonomās izgudrojumi Viedās braukšanas ceļš uz priekšu

Autonomie automobiļi ir steidzīgi attīstoša ēra, kas varbūt modificēt mūsu ceļošanas tipu. Tie automobiļi izmanto dažādus sensorus un programmatūru, tā pārvietotos pa ceļiem ar ārā cilvēka iejaukšanās, radot tos drošākus un efektīvākus nekā tradicionālie automobiļi.

Mūsdienās notiek izstrādāti diezgan daudz diezgan daudz autonomo transportlīdzekļu šķirnes, sākot no maziem viena pasažiera transportlīdzekļiem līdz milžiem, pašbraucošiem autobusiem. Viens no ievērojamākajiem korporācijām, kas darbojas izmantojot autonomu transportlīdzekļu tehnoloģiju, ir Google, Tesla un Waymo.

Autonomo transportlīdzekļu izstrāde turpina būt sākuma stadijā, taču ir dažādas priekšrocības, ko tie automobiļi iespējams nodrošināt kad novietots nākamais izmantojot tradicionālajiem transportlīdzekļiem. Šīs dažas lieliskas priekšrocības satur:

• Paaugstināta stabilitāte
• Samazināti sastrēgumi
• Zemākas emisijas
• Uzlabota piegāde

Neatkarīgi no potenciālajiem ieguvumiem, varētu arī būt vairākas jautājumi, kas jāpārvar, iepriekš autonomie automobiļi varētu papildus izrādīties attiecībā uz realitāti. Tie izaicinājumi satur:

• Nepieciešamība pēc noteikumiem
• Nepieciešamība pēc sabiedrības akcepta
• Nepieciešamība pēc uzlabotām tehnoloģijām

Neatkarīgi no tiem izaicinājumiem, autonomo transportlīdzekļu izstrāde ir aizraujoša un daudzsološa disciplīna. Tie automobiļi varētu papildus padarīt mūsu ceļus drošākus, mūsu pilsētas apdzīvojamākas un mūsu planētu ilgtspējīgāku.

Šeit ir viens no svarīgākajiem jaunākajiem jauninājumiem autonomo transportlīdzekļu dizainā un tehnoloģijās:

• Jauni sensori, kas atļauj transportlīdzekļiem dažāds skatīties savu apkārtni
• Uzlabota ierīce, kas atļauj transportlīdzekļiem vienkārši pieņemt pārdomātākus lēmumus
• Jauni šķirnes, pareizais veids, kā uzturēt kontaktus vairāki no transportlīdzekļiem un infrastruktūru

Tie jauninājumi palīdz padarīt autonomus transportlīdzekļus attiecībā uz realitāti, un sagaidāms, ka šie būtiski ietekmēs mūsu ceļošanas tipu kādā brīdī.

Priekšmets	Risinājums
Autonomie automobiļi	Automašīnas, kas ir tādā stāvoklī ietekmēt sevi ar ārā cilvēka iejaukšanās.
Gudra lietošana	Braukšanas veids, ar kuru izmantotas lietišķās zinātnes, tā uzlabotu drošību un efektivitāti.
Pašbraucošās transportlīdzekļa	Automašīnas, kas ir absolūti autonomi un kuriem nešķiet esam nepieciešama cilvēka palīdzība.
Auto ar ārā vadītāja	Vēl viens termins pašbraucošām automašīnām.
Automašīnu tehnoloģiju labas īpašības	Dažādas ietver, kas paredzētas, tā uzlabotu braukšanas drošību, efektivitāti un ieguvums.

II. Autonomie automobiļi

Autonomo transportlīdzekļu vēsturiskā pagātne aizsākās automobiļu pirmsākumos. 1925. katru gadu franču inženieris Šarls Nikolass Trepardū uzbūvēja pašgājēju automašīnu, kuru varēja ietekmēt izmantojot tālvadības pulti. Piecdesmitajos gados diezgan daudz citi izgudrotāji izstrādāja autonomus transportlīdzekļus, taču neviens no tiem transportlīdzekļiem nevarēja nonākt ražošanā.

Septiņdesmitajos gados Amerikas Savienoto Tautu Aizstāvības nodaļa sāka finansēt pētījumus attiecībā uz autonomiem transportlīdzekļiem militāriem lietojumiem. Šī analīzes ņemot vērā tika izstrādāts DARPA Grand Challenge — konkurss, tā izveidotu pašbraucošu automašīnu, kas iespējams izpildīt 132 jūdžu garu trasi Mohaves tuksnesī. 2004. katru gadu Stenfordas Koledžas personāls ieguva Grand Challenge izmantojot automašīnu izmantojot nosaukumu Stanley.

Kopš DARPA Grand Challenge ir pieaugusi vaļasprieks attiecībā uz autonomajiem transportlīdzekļiem gan no zemniecisks, gan privātā sektora. 2010. katru gadu Google sāka pārbaudīt savus pašbraucošās transportlīdzekļa pie koplietošanas ceļiem. 2016. katru gadu Tesla sāka laist to tirgū transportlīdzekļa izmantojot Autopilot, daļēji autonomu braukšanas sistēmu.

Šajā laikmetā ir izvēle firmas, kas izstrādā autonomus transportlīdzekļus, tostarp Google, Tesla, Waymo, Uber un BMW. Tie firmas darbojas uz dažādām autonomo transportlīdzekļu tehnoloģijām, tostarp sensoriem, programmatūrai un mākslīgajam intelektam.

Autonomo transportlīdzekļu izstrāde turpina būt agrīnā stadijā, taču šai tehnoloģijai ir milzīgs iespējamība, tā mainītu mūsu ceļošanas tipu. Autonomie automobiļi iespējams padarīt mūsu ceļus drošākus, apgriezt satiksmes sastrēgumus un pārliecināties mobilitāti vecākiem, kurš no tiem paši nevaru ietekmēt automašīnu.

III. Autonomo transportlīdzekļu dažas lieliskas priekšrocības

Autonomie automobiļi dod vairākas iespējamās dažas lieliskas priekšrocības kad novietots nākamais izmantojot indivīdu vadītiem transportlīdzekļiem, tostarp:

• Paaugstināta stabilitāte
• Samazināti sastrēgumi
• Zemākas emisijas
• Uzlabota ieeja vecākiem izmantojot invaliditāti
• Efektīvāka transportēšana

Apskatīsim sīkāk katru no šīm priekšrocībām.

Paaugstināta stabilitāte

Autonomiem transportlīdzekļiem ir iespējamība ievērojami apgriezt izmantojot satiksmes negadījumu skaitu, kuros reizi gadā kādā posmā uz zemes doties bojā dažāds nekā 3 miljoni indivīdu. Tas var būt ņemot vērā to autonomie automobiļi ir tādā stāvoklī reaģēt drīzāk un paredzamāk nekā indivīdu profesionāļi, un cilvēki nešķiet esam pakļauti tādām pašām kļūdām un novirzēm pareizais veids, kā ļaudis.

Nacionālās autoceļu satiksmes drošības administrācijas (NHTSA) veiktais analīze atklāja, ka autonomie automobiļi varētu papildus apturēt tik daudz kā 94% negadījumu, kuros iesaistīti ļaudis. Tas reizi gadā glābtu tūkstošiem un tūkstošiem dzīvību un miljardu dolāru.

Samazināti sastrēgumi

Autonomie automobiļi var papildus sniegt palīdzīgu roku apgriezt satiksmes sastrēgumus. Tas var būt ņemot vērā to autonomie automobiļi iespējams uzturēt kontaktus savā starpā un izmantojot satiksmes infrastruktūru, kā piemērs, luksoforiem un sensoriem, tā koordinētu savu kustību un izvairītos no sastrēgumiem.

Masačūsetsas Tehnoloģiju institūta (MIT) analīze atklāja, ka autonomie automobiļi iespējams apgriezt satiksmes sastrēgumus tik daudz kā 40%. Tas ietaupītu braucēju laiku un naudu, papildus uzlabotu gaisa kvalitāti, samazinoties emisijas.

Zemākas emisijas

Autonomie automobiļi var papildus sniegt palīdzīgu roku apgriezt emisijas. Tas var būt ņemot vērā to autonomie automobiļi ir efektīvāki nekā indivīdu vadīti automobiļi. Šie varētu papildus paātrināties un bremzēt vienmērīgāk, un cilvēki varētu papildus turēt pa gabalu no no nevajadzīgas tukšgaitas.

Kalifornijas Koledžas Bērklijā veiktais analīze atklāja, ka autonomie automobiļi iespējams apgriezt izmešus tik daudz kā 60%. Tas palīdzētu cīnīties pret pretstatā klimata pārmaiņām un uzlabotu gaisa kvalitāti.

Uzlabota ieeja vecākiem izmantojot invaliditāti

Autonomie automobiļi var papildus dot stimulu iegūt ieeju vecākiem izmantojot invaliditāti. Tas var būt ņemot vērā to autonomos transportlīdzekļus neierobežotu ķermeniski par to, ja kognitīvi disfunkcija, kā piemērs, redzes par to, ja dzirdes zudums.

Kā piemērs, autonomie automobiļi iespējams ļaut vecākiem izmantojot invaliditāti braukt turp un atpakaļ neatkarīgi, nepaļaujoties pie citiem. Tas viņiem dotu lielāku brīvību un neatkarību.

Efektīvāka transportēšana

Autonomie automobiļi var papildus padarīt transportēšanu efektīvāku. Tas var būt ņemot vērā to autonomos transportlīdzekļus varētu papildus peļņa no, tā nodrošinātu transporta pakalpojumus pēc pieprasījuma, kā piemērs, izbraucienu un piegādes pakalpojumus.

Tas samazinātu mērogu prasību vecākiem iegādāties savus transportlīdzekļus, kas atbrīvotu stāvvietas un samazinātu mērogu satiksmes sastrēgumus. Tas joprojām atvieglotu indivīdu pārvietošanos, jo īpaši apgabalos izmantojot sliktu sabiedrisko transportu.

Tipiski autonomie automobiļi dod vairākas potenciālas dažas lieliskas priekšrocības kad novietots nākamais izmantojot indivīdu vadītiem transportlīdzekļiem. Šīs dažas lieliskas priekšrocības satur paaugstinātu drošību, samazinātus sastrēgumus, zemākas emisijas, labāku iegūt ieeju vecākiem izmantojot invaliditāti un efektīvāku transportu.

IV. Autonomo transportlīdzekļu problēmas

Neatkarīgi no daudzajām autonomo transportlīdzekļu priekšrocībām, ir jāņem apsverams papildus diezgan daudz problēmas. Šie satur:

• Potenciāls nomest darbu. Autonomie automobiļi iespējams iespējams pamodināt darbavietu zaudēšanu transporta nozarē, rezultātā varbūt ir vitāli svarīgs daudz mazāk indivīdu profesionāļu. Tam var būt negatīva rezultāti pie šīs nozares strādniekiem, papildus pie kopienām, kuras ir atkarīgas no šīm darbavietām.

• Nepieciešamība pēc regulējuma. Autonomie automobiļi varētu būt jāregulē, tā nodrošinātu, ka šie ir aizsargāti un kalpo kā paredzamā kaut kādā veidā. Tas var būt izsmalcināts un laikietilpīgs metode, un nešķiet esam solījumi, ka ieviestie principi varētu būt veiksmīgi.

• Negadījumu potenciāls. Kā veids, kā gan notiek sagaidīts, ka autonomie automobiļi varētu būt drošāki attiecībā uz indivīdu vadītiem transportlīdzekļiem, joprojām pastāv negadījumu potenciāls. Šos negadījumus var novest pie diezgan daudz standarti, tostarp programmatūras kļūdas, aparatūras neveiksmes par to, ja cilvēka kļūdas.

• Nepieciešamība pēc sabiedrības akcepta. Kā veids, kā autonomie automobiļi varbūt ir efektīvi, šie varētu būt jāpieņem sabiedrībai. Tas var būt problēma, rezultātā pāris ļaudis varētu papildus vilcināties apsvērt autonomajiem transportlīdzekļiem izmantojot savu drošību.

Autonomo transportlīdzekļu problēmas rada nopietnas raizes, un cilvēki varētu būt jānovērš, tā šos transportlīdzekļus parasti izmantotu. No otras puses papildus autonomo transportlīdzekļu potenciālie priekšrocības ir ievērojami, un cilvēki beigās iespējams atsvērt trūkumus.

V. Autonomo transportlīdzekļu ceļš uz priekšu

Autonomo transportlīdzekļu ceļš uz priekšu ir iespēju pilna. Tiem transportlīdzekļiem ir iespējamība modificēt transportu, radot to drošāku, efektīvāku un pieejamāku.

Ir vairākas jautājumi, kas jāpārvar, iepriekš autonomie automobiļi varētu papildus izrādīties attiecībā uz realitāti, taču potenciālie priekšrocības ir ievērojami. Autonomie automobiļi iespējams apgriezt satiksmes sastrēgumus, dot stimulu izmantojot satiksmes drošību un padarīt transportu pieejamāku vecākiem izmantojot visu ienākumu līmeni.

Kādreiz autonomos transportlīdzekļus iespējams peļņa no pārāk daudzskaitlīgiem mērķiem, tostarp:

• Nepubliskais piegāde
• Sabiedriskais piegāde
• Kravu pārvadājumi
• Piegādes produkti un pakalpojumi
• Zinātniskais piegāde

Lai varētu pareizais veids, kā autonomie automobiļi kļūs arvien izplatītāki, šiem varētu būt milža rezultāti pie mūsu sabiedrību. Šie mainīs tipu, pareizais veids, kā mēs ceļojam, pareizais veids, kā mēs strādājam un tāpēc, ka mēs dzīvojam.

Autonomo transportlīdzekļu ceļš uz priekšu ir gaiša. Tiem transportlīdzekļiem ir iespējamība padarīt mūsu pasauli labāku.

VI. Autonomo transportlīdzekļu regulēšana

Autonomo transportlīdzekļu likumdošana ir sarežģīta un mainīga disciplīna. Ir vairākas dažādas regulatīvās iestādes, kas ir iesaistītas autonomo transportlīdzekļu noteikumu izstrādē, tostarp Nacionālā autoceļu satiksmes drošības vadība (NHTSA), Federālā autopārvadātāju drošības vadība (FMCSA) un Transporta nodaļa (DOT).

NHTSA ir atbildīga attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, tostarp autonomo transportlīdzekļu, drošības regulēšanu. FMCSA ir atbildīga attiecībā uz komerciālo mehānisko transportlīdzekļu, tostarp autonomo komerciālo transportlīdzekļu, drošības regulēšanu. DOT ir atbildīga attiecībā uz autonomo transportlīdzekļu noteikumu izstrādes koordinēšanu visās federālajās aģentūrās.

Autonomo transportlīdzekļu noteikumu izstrāde ir problēma, rezultātā nešķiet esam vienotas pieejas, kas varbūt ir pieņemama visiem. Noteikumiem ir vajag būt diezgan elastīgiem, tā šie atbilstu atšķirīga veids autonomajiem transportlīdzekļiem, kas notiek izstrādāti, taču šiem vajag būt papildus diezgan visaptverošiem, tā nodrošinātu visu satiksmes dalībnieku drošību.

Autonomo transportlīdzekļu regulēšanas metode turpina būt sākuma stadijā, taču jau ir pieņemti diezgan daudz svarīgi principi. 2016. katru gadu NHTSA izdeva politikas paziņojumu attiecībā uz autonomiem transportlīdzekļiem, kas noteica ietvaru šo transportlīdzekļu noteikumu izstrādei. 2018. katru gadu FMCSA izdeva noteikumu, kas atļauj apskatīt autonomos transportlīdzekļus pie koplietošanas ceļiem.

Autonomo transportlīdzekļu noteikumu izstrāde ir izšķirošs solis šo transportlīdzekļu drošai izvietošanai pie koplietošanas ceļiem. Noteikumiem vajag būt visaptverošiem, elastīgiem un pielāgojamiem mainīgajām tehnoloģijām.

VII. Autonomo transportlīdzekļu stabilitāte

Autonomie automobiļi varētu papildus padarīt ceļus drošākus, samazinoties indivīdu kļūdu izraisītu negadījumu skaitu. No otras puses pastāv papildus raizes attiecībā uz autonomo transportlīdzekļu drošību, rezultātā jo īpaši to attīstības sākumposmā.

Viens no iespējamiem autonomo transportlīdzekļu drošības riskiem ir šādā veidā:

• Automašīnas varētu papildus nespēt reaģēt pie negaidītām situācijām tik strauji pareizais veids, kā vīrietis izpilddirektors.
• Automašīnas varētu papildus nespēt pretoties visus ceļa apstākļus, kā piemērs, apledojušu par to, ja slapju izmantojot.
• Automašīnas varētu papildus tikt uzlauzti, pareizais veids, kā ņemot vērā tos varētu papildus regulēt jebkurš kāds cits.

Neatkarīgi no šīm bažām, ir pierādījums, ka autonomie automobiļi parasti ir tikpat aizsargāti pareizais veids, kā indivīdu vadīti automobiļi un pat drošāki. Nacionālās autoceļu satiksmes drošības administrācijas (NHTSA) veiktais analīze atklāja, ka autonomie automobiļi ir iesaistīti daudz mazāk negadījumos nekā indivīdu vadīti automobiļi.

NHTSA analīze papildus atklāja, ka autonomie automobiļi kādreiz bija retāk iesaistīti letālos negadījumos nekā indivīdu vadīti automobiļi. Tas var būt ņemot vērā to autonomie automobiļi nešķiet esam pakļauti šiem pašiem cilvēciskajiem faktoriem, kas var beigties ar negadījumus, kā piemērs, nogurumu, uzmanības novēršanu un braukšanas traucējumus.

Lai varētu pareizais veids, kā autonomie automobiļi turpina pārvērsties, to stabilitāte ir nemainīgs atgūties. Veicot pasākumus, tā novērstu iespējamos autonomo transportlīdzekļu drošības riskus, mēs varēsim sniegt palīdzīgu roku padarīt mūsu ceļus drošākus katram cilvēkam.
Autonomo transportlīdzekļu morāles problēmas

VIII. Autonomo transportlīdzekļu morāles problēmas

Autonomo transportlīdzekļu izstrāde rada vairākas ētiskas jautājumi, tostarp:

• Iespējamā netaisnība un diskriminācija
• Saistības attiecībā uz negadījumiem
• Rezultāti pie indivīdu darbu
• Rezultāti pie privātumu

Autonomos transportlīdzekļus ieprogrammē ļaudis, un iezīme iedomājams, ka šie parasti ir neobjektīvi pretstatā noteiktām indivīdu komandām, kā piemērs, rasi, dzimumu par to, ja invaliditāti. Kā piemērs, pašpiedziņas automobilis iespējams biežāk izlemt par baltādainam nekā melnādainam, par to, ja papildus kā veids, kā iespējams riskēt izmantojot gājēju, kurš ir bezpajumtnieks.

Bet viena ētiska tēma ir pienākumi attiecībā uz negadījumiem. Ja autonomais automobilis iedvesmo avāriju, kurš ir vainot? Šoferis? Producents? Programmētājs?

Autonomo transportlīdzekļu uzlabojums var papildus negatīvi ietekmēt indivīdu darbu. Lai varētu pareizais veids, kā autonomie automobiļi ir ieguvuši arvien izplatītāki, pastāv briesmas, ka šie aizstās indivīdu vadītājus, pareizais veids, kā ņemot vērā tiks zaudētas darba liek.

Pēdējoreiz, autonomie automobiļi rada raizes attiecībā uz privātumu. Lai varētu pareizais veids, kā tie automobiļi vāc datus attiecībā uz saviem pasažieriem un apkārtējo vidi, pastāv briesmas, ka šos datus varētu papildus peļņa no, tā izsekotu indivīdu kustībām par to, ja mērķētu pie šiem izmantojot reklāmu.

Tie ir vienkārši viens no svarīgākajiem morāles jautājumiem, kas jāņem apsverams, izpratni autonomus transportlīdzekļus. Tas ir ļoti svarīgi attiecībā uz tiem jautājumiem rīkot publisku diskusiju, tā nodrošinātu, ka autonomie automobiļi notiek izstrādāti labi un līdzīgi.

IX. Autonomo transportlīdzekļu rezultāti pie ekonomiku

Autonomiem transportlīdzekļiem parasti ir milža rezultāti pie ekonomiku gan noteikti, gan negatīvi. No vienas šķautnes, autonomie automobiļi iespējams radīt jaunas darba liek un varbūtības, kā piemērs, darbavietas autonomo transportlīdzekļu ražošanā un apkopē, papildus darbavietas transporta un loģistikas nozarēs. Bet pat tā autonomie automobiļi iespējams sniegt palīdzīgu roku apgriezt satiksmes sastrēgumus un piesārņojumu, kas ietaupītu uzņēmumu naudu un uzlabotu dzīves kvalitāti katram cilvēkam.

Alternatīvi, autonomie automobiļi varētu papildus radīt draudus papildus dažām darbavietām, kā piemērs, taksometru vadītājiem un simtiem automašīnu vadītājiem. Bet pat tā autonomie automobiļi var novest pie apdrošināšanas cenu pieaugumu, papildus personīgo transportlīdzekļu vērtības samazināšanos.

Tipiski autonomo transportlīdzekļu rezultāti pie ekonomiku, iespējams, varētu būt sarežģīta un tālejoša. Iepriekš jebkādu izvēļu pieņemšanas attiecībā uz to nākotni tas ir ļoti svarīgi maigi iedomāties autonomo transportlīdzekļu iespējamos ieguvumus un riskus.

J: Kādas ir autonomo transportlīdzekļu dažas lieliskas priekšrocības?

A: Autonomiem transportlīdzekļiem ir ļoti daudz potenciālu ieguvumu, tostarp:

• Uzlabota stabilitāte
• Samazināti sastrēgumi
• Zemākas emisijas
• Paaugstināta piegāde
• Ekonomiskie priekšrocības

J: Kādi ir autonomo transportlīdzekļu problēmas?

A: Pastāv papildus pāris iespējamie autonomo transportlīdzekļu problēmas, tostarp:

• Darba zaudēšana
• Bailes attiecībā uz informācijas drošību
• Atbildības problēmas
• Tehniskie izaicinājumi

J: Personas ir autonomo transportlīdzekļu ceļš uz priekšu?

A: Autonomo transportlīdzekļu ceļš uz priekšu ir neskaidra, taču ir izvēle standarti, kas liecina, ka nākamajos gados šie kļūs arvien izplatītāki. Tie standarti satur:

• Prezidentūras principi
• Tehnoloģiskie attīstība
• Pircēju pieprasījums pēc